"Морской фасад" морской столицы отмечает день рождения

10.09.2010 10:58:50

Сегодня новый морской Пассажирский Порт «Санкт-Петербург» отмечает свой день рождения. Порт начал свою работу в 2008 г. Менее чем за два года (2006 - 2008 г.г.) была запущена первая очередь строительства (первый круизный терминал) и уже в сентябре 2008 года итальянское судно «Costa Mediterranea» доставило в Морскую столицу первых пассажиров. Сегодня в порту работают уже три терминала. Позади – две навигации,  премия «Лучший транзитный порт года» и два года плодотворной работы. Строительство порта идет с опережением срока: окончательная готовность проекта, предусматривающего строительство 7 морских пассажирских причалов и полного комплекса береговой инфраструктуры, запланирована на 2011 г.
За время своей работы «Морской фасад» сумел стать важным объектом круизной и паромной индустрии, сделав Санкт-Петербург одним из самых привлекательных центров международного круизного туризма. С 10 сентября 2008 года по 10 сентября 2010 года в порту было обслужено более 600 тысяч туристов – это основная часть всех прибывающих в Северную столицу морским транспортом пассажиров. За 164 дня навигации текущего года порт принимает 46 судов (214 судозаходов, более 350 тысяч туристов) 22-х круизных операторов.
Идея строительства нового пассажирского порта в западной части Васильевского острова появилась в 2002 году, хотя необходимость в нем назрела гораздо раньше. До настоящего времени ни в Санкт-Петербурге, ни в России не было специализированного морского пассажирского порта, отвечающего международным стандартам. Именно сегодня, когда круизный бизнес находится на подъеме, необходимость в современном пассажирском круизно-паромном комплексе становится не просто очевидной, но и крайне своевременной.
Строительство нового Пассажирского порта Санкт-Петербург «Морской фасад» осуществляется на принципах государственно-частного партнерства. За счет средств федерального бюджета с 2005 года проводились работы по дноуглублению акватории порта, строительству подходного канала, реконструкции Петровского фарватера. Кроме того, федеральное финансирование было направлено на создание в порту пунктов пропуска через госграницу, а также на приобретение и установку навигационного оборудования, обеспечивающего безопасность мореплавания в акватории порта.
Частные инвестиции пошли на образование территории, строительство причальной стенки, зданий вокзалов и сооружений, центра управления портом, дорог, инженерной инфраструктуры.
По окончании строительства морской пассажирский терминал порта перейдет в собственность Санкт-Петербурга согласно целевой программе «Реализация инвестиционного проекта по развитию морского пассажирского терминала на Васильевском острове в Санкт-Петербурге».